Maailma kiireim venituslimusiin on Victoria jaoks mõeldud haaramiseks

2003 Ferrari 360 Modena limusiin 1

Mida nad ei saa venitada limusiiniks? Tõsiselt, kas pole enam midagi püha! Praegu on Carsales'is müügil äärmiselt haruldane veniv Ferrari 360 Modena luksuslimusiin hinnaga 399 999 AUD! Müüja sõnul on see väga põnev võimalus asjatundlikule ettevõtte omanikule, kes soovib omada ikoonilist autotööstust ja seda käitada. Nii kodumaistele kui ka rahvusvahelistele ostjatele saadaval olev enda kirjeldatav vapustav Ferrari 360 Modena luksuslik venituslimusiin on nüüd turul. Speedo ja tagumistel kajakatiiva ustel on ainult 65 000 km, ja sellel naeruväärsel venituslimusiinil on 360 Modena juures kõik, mis teile meeldib, lisaks veel kolme meetri pikkuselt.



Teile meeldivad ka:
Ilmselt kulutavad aussiidid lukku, otsides kasutatud luksusautosid
Michael Jordani 96? Mercedes-Benz filmist 'Viimane tants' on valmis
5 miljonit dollarit Learjet muudetud tänavalegaalseks limusiiniks

2003 Ferrari 360 Modena limusiin 3





2003. aastal valmistatud sportauto muudeti 2012. aastal venivaks limusiiniks, luues silmatorkavalt ainulaadse mudeli. Esiletõstetud WhichCar 2018. aasta aprillis otsustas omanik Scott Marshall ühel päeval kaubelda hobujõududega natuke täiendava tagaistme jalaruumi jaoks.

See limusiin kehastab jõukuse ja edu ideoloogiat. See pole mitte ainult kõige arenenum veniv limusiin, mis eales ehitatud, vaid omab Guinnessi maailmarekordit PIKEMA Ferrari ja ka FESTEST venituslimusiinide kohta, mis on saadaval Maal. Muljetavaldav? Jah, võib-olla natuke, aga mida muud võiksid oodata eksootiliselt Limolt ...



Oluline kõrvalekalle tema tavapärasest stiilist, auto on / oli ehtne Ferrari 360, mille me Scotti sõnul Inglismaalt importisime. Pärast paarinädalast sõitmist viis Scott ta Dandenongi Dreamtechi konversioonidesse ja lõi pätt pooleks. Me eemaldasime interjööri, mis ei võtnud kaua aega, sest seda pole palju, siis kasutasime selle lõikamiseks õhuraua, ütles ta WhichCar .

Ümberkujundamise käigus lisati autokeskusesse täiendavad kolm meetrit, istekohad kaheksale reisijale ja juhile, kaks televiisorit, tapja stereo ning nende lisakülaliste jaoks täiendav kliimaseade. Kaaluga umbes 1100 kg raskem kui aktsia 360 Modena, pole see teie keskmine Ferrari. Sõidukitööde hõlbustamiseks eemaldatakse manuaalkäigukast, kasutades venituslimusiini Subaru Liberty GT automaatkäigukasti.

2003 Ferrari 360 Modena limusiin 4



Turvalisuse huvides lisati kõigisse nelja nurka täiendav turvapadjakomplekt, kuigi Scott on kindel, et see pole nii halb sõita. See pole tegelikult liiga hull, ilmselt nagu haagisega autoga sõitmine. See käib läbi chicanes grouse'i, kõlab nagu Ferrari ja läheb nagu Ferrari - kuid mitte nii kiiresti! Päeva lõpuks ei olnud see nii raske ehitada, vaid venituse tegemine võttis aega - umbes kolm aastat - ja see on teel olnud umbes kaks aastat.

Vaatamata sellele, et sellel on 3,6 L V8 mootor koos 400 hj-ga, ei pea see versioon oma lühemate vendadega lohisemisribal sammu, kuid kui olete oma järgmise ürituse jaoks tohutult sissepääsu saanud, siis tehke kindlasti pakkumine. Teisalt võiks see olla ideaalne auto jõukale Itaalia perele. Järgmise omaniku otsimisel laulab Scott voorusi oma võimest luua positiivseid ja mitmekihilisi efekte kogu teie ettevõttes ja organisatsioonis.

Ferrari nime ja ka limusiini äärmiselt haruldase olemuse tõttu võite selle sõiduki kasutamisel oma kasumi maksimeerimiseks klientidelt küsida iga broneeringu eest iga dollari suurimat dollarit. Nii et kui olete tõsiseltvõetav ostja või soovite lihtsalt heita pilgu sellele autotööstuse imele, siis tasub reklaami vaadata.

Vaata järgi

2003 Ferrari 360 Modena limusiin 4

2003 Ferrari 360 Modena limusiin 4

2003 Ferrari 360 Modena limusiin 2

Teile meeldivad ka:
Ilmselt kulutavad aussiidid lukku, otsides kasutatud luksusautosid
Michael Jordani 96? Mercedes-Benz filmist 'Viimane tants' on valmis
5 miljonit dollarit Learjet muudetud tänavalegaalseks limusiiniks