Otsus 2020. aasta Land Roveri kaitsja maastikul

Carfectioni Henry Catchpole märgib täpselt, et suurem osa uutest Land Roveri kaitsjatest satub linna keskkonda, kus halvim, millesse see satub, on potentsiaalselt lompiga äärekivi või laupäevaste ostjate rahvahulk. Kuid see pole kaitsja ajalugu. See on mõeldud sõidukiks, mis suudab vastu võtta mis tahes väljakutseid, ka selliseid, mida võib leida ainult maastikul. Kas ta saab sellega hakkama? Seda uurib Catchpole oma Land Rover Defenderi maastikulises ülevaates.



Teile meeldivad ka:
Commonwealth Classics’i 1990. aasta Land Rover Defender 110 politseinikel on ainulaadne täiendus
Land Roveri kaitsja näitab oma jõudu Promos ära surra
See 1984. aasta Land Rover 110 on tõelise härrasmehe Dormobile Overlander

2020 Land Rover Defenderi maastikul





Catchpole viis Defenderi läbi Namiibias, kus uut autot katsetati kõige karmima maastiku korral. Arvestades, et 2020. aasta Land Rover Defender 110 eiras maasturite jaoks aktsepteeritud standardeid, nagu kere-raam-konstruktsioon, pingutatud sillad ja terasvedrud, oleksite õigustatud pessimistlikult suhtuma autosse. Defender harrastab siiski 38-kraadist lähenemist, 29-kraadist läbimurret ja 40-kraadist lahkumisnurka, nii et maastikul sõitmine pidi disainerite meelest olema. Kui õhkvedrustus on seatud kõige kõrgemale, on seal ka 11 tolli kliirens ja muljetavaldav kahvatussügavus 35,4 tolli. Alumine külg on täiesti tasane ja hästi kaitstud, nii et te ei jää neist üle ronides takistustesse. Siis on täiskohaga nelikveosüsteem. Süsteem reguleerib pidevalt, saates pöördemomenti ette või taha või erinevatele külgedele, et luua tasakaalustatud, tõhus jõudlus ja veojõud. Defenderil on ka automaatsed lukustusdiferentsiaalid, mis võivad toimida kas piiratud libisemisega või lukustusdiferentsiaalidena. Seo see kokku Terrain Response 2 süsteemiga. Erinevate režiimide, sealhulgas liiva või kivide spetsiaalsete režiimide korral proovib süsteem ümbrust proovida kuni 500 korda sekundis, et saaks reguleerida gaasi reageerimist, roolimist, stabiilsust ja nelikvedu.

Niisiis, kas Defender võib maastikusõidule asuda või on see spetsiaalne linnasõiduk? Kõik spetsifikatsioonid on olemas ja paberil näib, et Defender saab hakkama kõigega, mida sinna viskate, kuid lõpliku kohtuotsuse saamiseks peate kontrollima ülaltoodud Catchpole'i ​​ülevaadet.



Teile meeldivad ka:
Commonwealth Classics’i 1990. aasta Land Rover Defender 110 politseinikel on ainulaadne täiendus
Land Roveri kaitsja näitab oma jõudu Promos ära surra
See 1984. aasta Land Rover 110 on tõelise härrasmehe Dormobile Overlander