Räägime autodest Petroliciousi Ted Gushue'iga

ted gushue bensiini

Hea elu poole püüdlemisel tuleb teha ainult märkmeid ja jäljendada Ted Gushue elu. See mees teab sellest üht-teist. Kuigi ta asub Santa Monicas, on teil raske teda tegelikult kodus leida; tema ülesanded viivad ta glamuursetesse sihtkohtadesse üle kogu maailma, mida tema Instagram kinnitab. See oli kuskil 17-ndal Moetil pillamise vahelthauk Pebble Beachi Concours d’Elegance'is ja temaga Gstaadis fondüü kastmine, et otsustasin, et igaüks, kes armastab Uus-Inglismaad, Porscheid (ma olen 356 osaline) ja Defendereid sama palju kui mina, on seda väärt.



Kuigi teda tuntakse peamiselt automaailmas, teeb ta tegelikult nii palju rohkem. Paljude maailma tippväljaannete kaastöötaja on tema kirjutis sama terav kui jooned, mille ta oma Leicaga haarab. Väljaspool kirjutamist on ta tuntud rännaku tõttu, mis kutsub esile reisimõõtu, portreesid, kellade drooliväärilist kajastamist ja loomulikult vaatab / juhib / pildistab mõnda maailma tippautot. Lisaks on tal vaimukus, võlu ja juuksed, mis sobivad. Räägin selle tänapäevase renessansiaja mehega autode, Austraalia autojuhtimise ja palju muu kohta.

ted gushue bensiini sisaldav Loch





Sa armastad Porschet. Miks see kinnisidee Porsche vastu? Olen pärit Porsche perekonnast ... nii et saan kaubamärgi tõmme. Millal tekkis kinnisidee ?? Ja ainult ‘vintage’ või olete ka praeguste mudelite seas?

Olen sündinud Porsche perekonnas üsna sõna otseses mõttes. Minu esimene sõit Porschega oli haiglast umbes päev pärast minu sündi isa Red 1982 911SC-s. Neid on meil elus alati olnud. Minu juhitud auto on 1976. aasta, mille isa ostis algselt omanikult 1993. aastal. Mind kasvatati selles autos, see lõhnab nagu mu pere. Nad on täiuslikud autod, kestavad igavesti, jooksevad nagu paganama ja on karjuvad sõita. Nad on teinud neist nüüd üle miljoni, kuid igaüks tunneb end erilise ja ainulaadsena. Milliste autode kohta saate veel seda öelda? Mitte palju. Kaasaegsel Porschel on suur väljakutse säilitada juhi ja maantee vaheline ühendus, lisades ohutuse ja mugavuse huvides üha rohkem tehnoloogiat. See on suur väljakutse, kuid nad teevad seda minu arvates paremini kui keegi teine.



ted gushue pool

Läbi tööülesannete olete kokku puutunud igasuguste autopoistega - kas on inimesi, kes teie jaoks ühel või teisel põhjusel tõesti silma paistavad?

See on vastamiseks peaaegu liiga lai. Kõigil, keda automaailmas kohtan, on uskumatu lugu rääkida. Jay Lenol on uskumatu lugu rääkida ja uskumatu kogu selle varundamiseks. Jerry Seinfeld samamoodi. Magnus Walker, sama. Kuid minu jaoks ei ole see seotud suurte paksude nimedega, millest kõik automaailmas alati räägivad. See seisneb selles, et lähete kuhugi, kuhu kunagi ei mõtleks, ja räägite kellegagi, kellel pole veebisaiti ega Instagrami ega midagi muud, kes on ehitanud ilusa töökoja, mis teeb maailmatasemel tööd. Need on tüübid, keda ma armastan. Kirjutan seda tegelikult praegu ühest sellisest töökojast, nimega tüüp, kelle nimi on Hamburgis asuv Portugali mehaanik Pedro Fernandes. Pole ühtegi veebisaiti!



bmw 328 berlin rom roadster

Mis on kõige pöörasem autokogemus, mis teil on olnud? See võib olla konkreetse marki / mudeli juhtimine või hetk rallilt või tehasekülastuse tunnistajaks vms.

Mul oli suur õnn võistelda 2016. aasta Mille Miglias uskumatult kauni 1937. aasta BMW 328 Berlin-Rom Roadsteriga, mis näeb sisuliselt välja nagu II maailmasõja eelne hõbekuul. Selline eriline auto.

Mis kaubamärgid teevad teie arvates tegelikult hästi? Kas disainis, turunduses, tootmises jne?

Jällegi nii lai! Ma isegi ei tea, kust sellest alustada. Ma armastan oma Leicat ja kõike, mida see ettevõte teeb.

leica fotograafi kaamera

Kas olite kõigepealt fotograaf või autopoiss? Kas üks viis loomulikult teise juurde ??

Autopoiss, nagu ma eespool ütlesin, ja siis õppisin paar aastat ülikoolis fotograafiat, kuid ei puutunud siis fotograafiat enne, kui ostsin 2 aastat tagasi tööks kaamera.

aussie auto

Mida teete Aussie autoturust? Meil on teadaolevalt mõned kummalised autode permutatsioonid nagu näiteks kuulus Ute.

Autod on aussid sama hullumeelsed kui ameeriklased. Holden on selle suurepärane näide, võttes igavaid GM-mudeleid ja tehes neist meeletult võimsad loomad. Ausiad saavad sellest asjadest aru geneetilisel tasandil. Vaadake Mad Maxi! Filmikontseptsiooni igas iteratsioonis on autod peategelased, inimesed teisejärgulised.

aussie tank

Austraalia on autojuhtide maa - kaugus linnade ja passi infrastruktuuri vahel seda tegelikult dikteerib. Austlased on väga kirglikud ka maastikusõidul, teelt väljasõidul, autodes telkimisel jne. Olen kaotanud jälje linnaautodel nähtud snorgeldamiste arvust. Austraalia on lõpuks paljude kaubamärkide testimisturg - ma saan aru, et te pole veel siin käinud, kuid kas on mingeid kommentaare Austraalia kui autode sihtkoha või katseturu jne kohta?

Kujutan ette, et see on üsna hea koht autode testimiseks, sest saate testida palju erinevaid variante, autosid tõesti karistada, et näha, milleks nad võimelised on, ilma et oleksite tingimata liiga paljude inimeste läheduses. Jällegi pole ma käinud, nii et ma ei saa tegelikult öelda. (Kohalikud kaubamärgid palun võtke teadmiseks ja väljastage kutse pärast kiirustamist)

ferrari must auto

Laseme juhtideta autodel sekundi jooksul rääkida ... millised on teie mõtted ja prognoosid turule ja tööstusele? Kas arvate, et see muudab drastiliselt inimeste suhtumist autodesse ja nende otstarvet? Kas rõõm kaob?

See muudab viisi, kuidas me vaatame autosid rõõmuks. See muutub minu meelest pigem ratsutamiseks, rajad muutuvad esiletõstetumaks, harrastajad on kaitstud. Linnad, nagu Pariis, teevad sisepõlemismootoriga autode poole viimistlemata plaane, arvan, et see on asi, mida iga linn lõpuks tegema hakkab, kuid see ei mõjuta praegu veel kollektsionääre ega harrastajaid. Tööstus pole kunagi olnud suurem ning tänu sotsiaalmeediale ja nende autode vaieldamatule veetlusele ja ilule tõmbavad inimesed neid pidevalt juurde. Mis puutub noorematesse põlvkondadesse, siis arvan, et lapsed vaatavad juba selliseid autosid nagu VHS. See ei tähenda, et mõned neist poleks Pixari filmide Cars 1, 2 ja 3 kinnisideeks!

Autoinnovatsiooni teemal ... elektriliste ja akutoitega autode mõtted. Kas arvate, et see võtab täielikult kinni?

Mõelge, kuidas Nokia käitus, kui iPhone välja tuli, nad olid uhked ja asjatundmatud. Nad ei uuendanud piisavalt kiiresti ja tuginesid oma potentsiaalse kasvu prognoosimisel kopsakatele ajaloolistele rahavoogudele. See on sama stsenaarium palju suuremas mahus.

džiibid teel

Kas järgite üldse F1? Mõni meeskond või sõitja, kellest olete üsna huvitatud?

Olen Williams Martini suhtes osaline, kuid see on isiklikel põhjustel. Hinda väga, kui töökas on Danny Ricciardo Red Bulli ridades. Küsitles teda paar kuud tagasi Montreali Grand Prix'l. Lihtsalt armas entusiast, kes veab seda igal nädalavahetusel kõvasti.

punane sinine võidusõitja

Tundub, et autod, muusika ja naised on ideaalne nädalavahetuse, seikluse jms retsept. Teekonna jutustamiseks pole midagi olulisemat kui heliriba. Miks nad arvavad, et nad on nii olemuslikult seotud?

Ma pole kindel, et nad on. Ma arvan, et paljud inimesed tunnevad, et selleks, et nende kavandatav pilt oma eakaaslastele edukaks osutuks, peab see olema kaunite naiste esinemisega või omama mingisugust seksuaalset huvi, kuid ma pole veendunud, et see on vajalik. Kui teie ellu astub suur inimene ja soovite seda energiat maailmaga jagada, minge selle nimel kindlasti. Kuid seda mõjutada viisil, mis tundub ebaloomulik, tundub mulle lihtsalt vale. Püüame kõik endast täiuslikumat versiooni, kuid ei tunne välist survet seksihaiguse kunstlikuks süstimiseks, las see juhtub loomulikult.

Range Roveri klassika

Teie lemmikud:
Rannaauto: Range Rover Classic
Seiklusauto : Kaitsja 110
Lihasauto: Jenseni pealtkuulaja
Auto kiiruse jaoks: CALL CTR
Fave sõidulaul (ud): Inspektor Norse, autor Todd Terje
Kaamera autode pildistamiseks: Leica M240
Sõidukell: Praegu kannab Bamfordi kohandatud Zenith Heritage Chronot
Autokindad: Autodroom
Sõidukingad: Mida iganes
Sõidukaaslane: Keegi, kes sunnib sind võimalikult kaua autosse jääma.
Päikeseprillide juhtimine: Mitte midagi polariseeritud, häirivat.

Vaata teda välja

Ted Gushue on juhtiva autotööstuse elustiilibrändi Petrolicious.com tegevtoimetaja, pakkudes lühifilme ja juhtkirju kogu maailma parimatest klassikalistest sõidukitest. Varem oli Thrillist Media Groupi kuuluv meeste elustiili väljaande Supercompressor.com asutaja ja tegevtoimetaja. Samuti kirjutab ta, pildistab ja konsulteerib aeg-ajalt digitaalse meedia strateegia osas. Ta elab Californias Santa Monicas. Tema teoseid on ilmunud paljudes maailma tippväljaannetes, sealhulgas GQ, Architectural Digest ja palju muud.

stiilsed mehed

seniitkell

kollast värvi auto

punase pulli viski

hull max auto

võistlusrada teel

auto teel

auto esituled

oranži värvi auto