Suve teekond uuel Ford Mustang GT-l

uus ford mustang gt

Inspireerituna ajaloo kõige ikoonilisematest võidusõiduautodest, on 2018. aasta Mustang GT sama lähedal ajatule, kui teevalmis sõdalane saab. Sportliku kere, 10-käigulise käiguvahetuse automaatkäigukasti (või täiustatud manuaalkäigukasti) ja võimsa 5,0-liitrise V8-mootoriga varustatud auto on peaaegu agressiivselt atraktiivne neile, kellel on vaja kiirust. Selle ja selle sisseehitatud pärandi vahel kõlab see Ameerika klassika vokaalselt omapärase Aussi maitsega.



Mustang GT on siiski palju enamat kui tänapäevane lihasauto. Kui võtsime hiljuti nädalavahetuse keerutamiseks Shadow Black fastbacki mudeli, võime kinnitada, et see on tegelikult ideaalne maanteesõiduk. Sellisena on see ülimugav, tehnoloogiliselt arenenud ja lihtsalt kõikehõlmav sõidurõõm. Pole siis ime, et uus Mustang GT saab üleüldisi kiitvaid ülevaateid. Lihtsustatult öeldes põrkuvad siin pärandstiil ja kaasaegne esitus. Nagu me ütlesime: Aussie maitse.

ford mustang gt külgvaade





Võistlusvõistluste ja populaarse kultuuri maailmana on Ford Mustang GT peaaegu kohustatud ühel või teisel viisil oma juurte juurde jääma. Ometi ei takista see hiljutisel mudelil hargnemist igasugu huvitavas suunas. Alustuseks on äsja kujundatud välimus, mis on nii õhuke kui ka dünaamiline. Oodata on rafineeritud aerodünaamikat, kapoti õhu sisselaskeavade ümberpaigutamist ja kõigi LED-tuledega, millel on allkirjastatud tribariga valgustus. Tagaküljel on muudetud LED-tagatuled, uus kaitseraud, nelja otsaga heitgaas (standardvarustuses) ja must tagumine hajuti. Viska sisse musta varju värvitöö ja mõned suurepäraselt peened detailid ning see, mille sa lõpuks saad, on lausa klanitud masin.

Sees on Mustang GT kõige uuema tehnoloogia, sealhulgas paljude turvaelementide osas. Ees on kohandatav 12-tolline digitaalne instrumendiklaster, mis sai otsest inspiratsiooni Le Mansi võidetud Ford GT võidusõiduautost. Esiteks esindades brändi, pakub klaster kolme eraldi vaadet. Vahepeal saavad omanikud valida režiimi Normal, Sport ja Track vahel, reguleerides samal ajal värvi ja gabariidi paigutust.



ford mustang gt rool

Kohandatavatest funktsioonidest rääkides tuleb Mustang GT-l nüüd täiesti uus aktiivklapi väljalaskesüsteem. Selle teie käsutuses oleva süsteemi abil saate juhtida heitgaasi mahtu, valides nelja režiimi vahel: Tavaline, Vaikne, Rada ja Sport. Jällegi näitab see kõik seda, et Mustang GT võib olla mõnes mõttes klassikaline, kuid mõnes osas täiesti kaasaegne.

Meie arvates teeb Mustang GT fastback ideaalse põgenemissõiduki (ja ei, see pole Steve McQueeni viide). See tähendab, et see saab avatud teel paremini välja kui linnas. Pealegi on ümberehitatud ämbristmed meeletult mugavad. Istumisteemal peaksime lisama, et tagaküljel on piiratud hulk jalaruumi. Järelikult on see tagaistmel sõitjate jaoks tihe pigistamine. Siiski, kui tegemist on ainult teie ja teie teise olulise või lähima kaaslasega ees, pole avatud tee muud kui võimalus võimalusele.



ford mustang gt avatud katuse esiosa

Avatud teel on ka see, et saate Mustang GT viia äärmusesse ... loomulikult ettevaatlikult. Selleks on see mudel väidetavalt kiireim omalaadne, tuginedes aastakümnete tipptasemel jõudlusele. Kapoti all on ümber töötatud 5,0-liitrine Coyote V8 mootor, mis annab rohkem jõudu ja kiirust kui ükski eelkäija. Tänu kahekütuselisele, kõrgsurve otsesissepritsele ja madalsurve avakütuse sissepritsele vändab mootor iga mõõdikut ülitõhususega. See omakorda genereerib standardmudelil 450 hj ja 556 Nm pöördemomenti.

Neile, kes eelistavad automaatset kasutuskogemust, on 2018. aasta Mustang GT kaasas uus 10-käiguline SelectShift automaatkäigukast, mis on Fordi seni parim. Tulemuseks on parem kiirendus, teravam reageerimisvõime, kiiremad särgiajad ja parem üldine jõudlus. Kõigi sealsete nihkeoperaatorite jaoks on manuaalkäigukast optimaalse pöördemomendi saavutamiseks täielikult ümber kujundatud. Nüüd on seal muu hulgas ka kaksik ketas sidur ja kahemassiline hooratas.

Tänapäevase tehnoloogia, võiduka disaini, peene detaili, mugavate istmete ja silmatorkava jõu abil on 2018. aasta Mustang GT ehitatud põhiliselt avatud tee jaoks. See on hea asi siin Austraalias, kus sagedased maanteesõidud on elustiil. Nagu mainitud, võib see aga tagant veidi kitsaks jääda. Meie nõuanne on valida üks õnnelik kaaslane, kinnitada rihm ja asuda stiilselt teele.

Vaata järgi

ford mustang gt esikülje tuli

ford mustang gt tagantvaade

ford mustang gt esituli

ford mustang gt logo

teel sõitev ford mustang gt

ford mustang gt ratas

ford mustang gt kaitseraud

ford mustang gt külgvaade sulge uks

ford mustang gt kollane värv

ford mustang gt kollane värv ees