Nautige sõjaajalugu koos 1967. aasta Kaiser Jeep M715-ga

kaiseri džiib m715

Rollide ümberpööramisel inspireeris 1967. aasta Kaiser Jeep M715 tsiviilautost Jeep Gladiator. Tavaliselt annavad tsiviilrakenduste jaoks ideid sõjaväesõidukid, kuid M715 pole teie tüüpiline sõiduk.



kaiseri džiibi esikülg

M715-d nimetatakse sageli viie veerandtonniseks veokiks ühe ja ühe veerandi kasuliku kandevõime tõttu, selle suur suurus ja maht. Vietnami sõdurid, Kirea DMZ ja Euroopa baasid leidsid, et M715 on äärmiselt kasulik. M715 töötati esmakordselt välja 1965. aastal ja selle taga oli USA valitsus, kes otsis Dodge M37 asendajat. M715 toodeti Ohio osariigis Toledos aastatel 1867–1969 tehases, kus toodeti üle 33 000 veoauto.





kaiseri džiib tagasi

M715 oli esimene M-seeria USA taktikalistest sõidukitest. Selles seerias kasutati peamiselt kaubanduslikke komponente, mida sai mitmel otstarbel riiulitelt maha tõmmata. Põhilist M715 kasutati lasti- ja sõjaväe vedajana, kuid komponente kasutati mitmete erinevate sõidukitüüpide jaoks, näiteks palja kabiiniga M724, kiirabiautoga M725 ja telefonihooldusautoga M726.



1967. aasta sõiduk Kaiser Jeep M715

Jeepi kapoti all oli õhus asetsev kuuesilindriline mootor. Mootor langes poolehoiust eelkõige seetõttu, et puudus teadmine, kuidas neile hooldust pakkuda. M715 oli vaevatud probleemidega ning seda peeti alajõuliseks ja habras. Aastaks 1976 loobus USA sõjavägi M715 seeriast ja läks Dodge'i juurde tagasi M880 seeria jaoks. Isegi kõigi nende probleemide korral on M715 väga nõutud sõjaväesõiduk. Worldwide Auctioneersi kaudu pakutav M715 on suurepärane näide sellest, miks kollektsionäärid ikka veel seda veokit otsivad - see on klassikaline ja karm välimus. Alates armee rohelisest värvist, kuni kummikute ja kõrgendatud hoiakuni, on see veoauto leht sõjaajaloost.

Vaata järgi



kaiseri džiibi külgvaade