Rev Up - autouudised nr 11

Kolmveerand ees 2020. aasta Alfa Romeo GTA

Täiesti uus Porsche 911 Turbo S, Alfa Romeo GTA ja Tesla koos 400 000 miiliga ümardavad selle Rev Up'i väljaande. Heidame pilgu ka Ford Austraalia arendatud 500 hj Mustangile ja Vietnami tootjale, kes soovib asuda sinna, kus Holden lõpetas.



Teile meeldivad ka:
Rev Up - autouudised nr 10
Rev Up - autouudised nr 9
Rev Up - autouudised # 8





Uus Porsche 911 Turbo S saab uue kujunduse ja suurema jõu

Legendaarse Porsche 911 992 põlvkond käivitas veidi aega tagasi, kuid nüüd on lipumudel jõudnud Turbo S-i kujul. Kuigi oleme näinud kümneid spioonikaadreid, teevad ametlikud pildid suurepärast tööd, näidates täpselt, kui hea see on välimus.



Kujunduse vaatenurgast näib, et mängu nimi on pärandi nimi koos uusima 911-ga, millel on mitu kummardust klassikalistele põlvkondadele. Näiteks on mootori kate selge tagasilöök vertikaalsete liistudega 911 esimesele põlvkonnale. Tundub, et see ümberkujundus töötab ülihästi ka siis, kui see on ühendatud mõne Porsche uue disainikeelega, näiteks ühe LED-tagatuleribaga.

Võimsuse osas suureneb Carrera S üle tohutult 147 kW, võttes kogutoodangu kuni 478 kW. Karbist välja vaadates vaatate Turbo S-st kiirust 2,7 sekundit 0–100 km / h. Kõigele sellele võimsusele aitab kaasa uue 8-käigulise PDK-käigukasti ja nelikveolise süsteemi kombinatsioon. sabaots paigas.



Kui soovite oma põngerja istekohta saada, algab hind 473 900 AUD-st.

Kui palju maksab Tesla teenindamine 400 000 miiliga?

Arvatakse, et idaranniku Tesla rendifirma Tetla läbisõit planeedil on olnud üle 400 000 miili. Kuid see pole isegi kõige huvitavam asi. Hiljutine sõiduki müük on kajastanud kogu hooldusajalugu, mis on omaette lugu.

Autoteenuste veebileht Jalopnik istus hiljuti hästi sisse sõidetud Model X varasemate omanike Tesloopi juurde, et aidata meil mõista, milliseid hoolduskulusid on vaja, et kaasaegset elektrisõidukit nii kaua teedel hoida.

Mõne konteksti huvides haldab Tesloop Teslase laevastikku, mis on mõeldud ühesuunalisteks reisideks USA idaranniku linnade vahel. Seega on suur osa nende laevastikust iga päev pidevalt kasutuses (välja arvatud muidugi hooldus).

Nagu võite arvata, tulid paljud mudeli X rikked elektriliste probleemide tõttu - kliimaseadmete komponente tuleb sageli vahetada. Muud elektrilised probleemid hõlmasid juhuslülitite purunemist, juhtmestiku probleeme ja info- ja meelelahutusprobleeme (see armatuurlaua suur ekraan).

Ehkki põhiaku kestis tublisti üle 300 000 miili, hakkas see tundma väsimuse märke mitte kaua pärast seda, sarnaselt vanale iPhone'i akule, mis ei pidanud päris terve päeva täis.

Lisaks elektriküsimustele vahetati sageli siseviimistlusega seotud esemeid, sealhulgas lükandmehhanisme.

Muidugi olid peamiselt ajamivõllide ümber varustatud jõuülekande osad, mis eeldatavasti kuuluvad mis tahes hoolduse režiimi, kuid selgub, et need võllid koos paljude muude komponentidega on tegelikult teada enneaegse rikke tõttu Tesla kogukond.

Mis on siis kahju?

400 000 miili suuruse Tesla Model X täielikuks hooldamiseks kulus 29 000 USA dollarit. Alustage sisepõlemise võrdlust.

Aussie ehitatud Mustang R Spec on tegelik tehing

Pole üllatav, et viimasel Mustangil on õnnestunud haarata kujutlusvõimet poodide tuunimisest kogu maailmas. Alates lihtsatest muudetavatest modifikatsioonidest kuni kõikehõlmavate ümberehitusteni pole hullu teadlasi, kes soovivad „stangi“ lahti murda ja vaadata, mida nad välja saavad tõmmata.

Selgub, et Ford Australia on ikka veel saanud selle „erilise” loomisel. See konkreetne mudel on koostöös Fordi ja Herrod Performance'iga, kes kavatsevad Aussie teedele toota 500 ‘R-Spec’ mustangi.

Millega siis üldse kära on?

Noh, see on enamasti mootor ja mida Mustangilt veel võiks oodata? Baasauto on 5,0 GT, mis on maha võetud ja ümberehitatud, lisades Roushi ülelaaduri, mis surub mootori võimsuse hinnanguliselt 500 kW ja pöördemomendini 800 nm. See on tõsine nurin!

Muude täiustuste näol on tegemist täieliku Borla väljalaskesüsteemiga, nii et kõik kuulevad teid tulemas ning laiemaid rattaid ja rehve. Samuti on nad auto juhtimise hõlbustamiseks 20 mm võrra alla lasknud ja sõitu 20% kangemaks teinud.

Esteetilises plaanis on alljõu abistamiseks kohandatud roheline värv ja võidusõidutriibud ning GT500 spoiler.

R-Spec Mustang võib olla teie oma 99 980 AUD eest.

Vietnami autotööstuse alustamise sihtimine endistele töötajatele

Tolm pole ikka veel hiljutistest uudistest, et Holden varsti suletakse, kuid näib, et kunagise ikoonilise Aussie ettevõtte inseneridel võib olla mingit lootust.

Vietnamis asuv idufirma VinFast on Austraalias käivitamise vastu huvi tundnud, olles juba ehitanud Melbourne'i insenerikeskuse.

Ettevõte on väljendanud huvi laiendada kohalikku baasi, et alustada alustamist mõnesaja inseneriga, kes on tõenäoliselt pärit ka kohapealt.

Midagi pole veel ametlikult kinnitatud, kuid VinFast on juba teinud mõned kohalikud töötajad, sealhulgas mõned endised GM-i ja Holdeni töötajad.

Selgus superagressiivne 2020 Alfa Romeo GTA

Alfa kostitas meid mõne aasta eest kauni Quadrifoglio sedaaniga, kuid nüüd näeme veelgi uskumatumaid GTA ja GTAm versioone.

See kõik on seotud GTA kaalulangetamise ja juhitavuse täiendustega. Ainult 29 hj suurendamine võrreldes tavalise mootoriga, ülejäänu seisneb rasvade kärpimises 100 kg languse kujul, vähendades kogu kogust 1520 kg-ni.

Alfa dieet koosneb muuhulgas heast kogusest süsinikkiust koos süsiniku pakiruumi, spoileri, kapoti, istmete ja veovõlliga. GTAm versioon eemaldab ka tagumised istmed, et rohkem kaalust alla võtta (ja muidugi ka raja krediiti).

Täiustusi saab ka 50 mm laiendatud rööbaste kujul koos uute vedrude, amortisaatorite ja puksidega.

Alfa Romeo hakkab tootma 500 GTA eripakkumist ja hinnakujundus on veel kinnitamata.

Teile meeldivad ka:
Rev Up - autouudised nr 10
Rev Up - autouudised nr 9
Rev Up - autouudised # 8