Järgmise põlvkonna Rolls-Royce Ghost - laps rullub enam mitte

Rolls Royce Ghosti tagakülg

Kümme aastat tagasi istus kamp BMW suurparukaid Rolls-Royce'i kirstudesse ja seadis neile kadestamatu ülesande; Uus auto, täpselt nagu Phantom, lihtsalt väiksem ja odavam, kuid keskmes siiski Rolls-Royce. Eemal olid kirstud kohisemas ja pärast pikka kaalumist sündis Rolls-Royce'i kummitus. Väiksem, odavam ja paratamatult ka palju hullem.



Valitud auto Caitlyn Jenneri ja Jennifer Lopezi maailmast, Phantomi ‘sportlikum’ alternatiiv muutus omamoodi nagu algtaseme Rolls. Kogu kaubamärk, kuid peaaegu vaoshoitud kujundusega. Kiiresti töötas mudel välja õnnetu epitaafi Baby Rolls. Nimi, mis on sellest ajast peale püsinud. Kuid nagu kõik beebide kombel, pidi ühel päeval Rolls-Royce Ghost üles kasvama. Aeglaselt, aasta-aastalt, tema lihased küpsesid, hääl langes ja juuksed hakkasid idanema erinevates põnevates kohtades. Laps Rolls on laps enam mitte.





Esimene asi, mida märkate uue põlvkonna Ghost'i juures, on selle siluett. Täiskasvanuna on Ghost heitnud oma kõhna noorukiea raami, valides pigem stoilisema, kohmakama võre. Kui hõbedane leht autost tõmmatakse, saate üsna palju tunda selle gravitatsioonilist tõmmet. Seejärel püstitab kapotile sädelev ekstaasivaim ja tuled vilguvad nagu tähelepanelik ülemteener. Kummitus on teie teenistuses. Lõpuks, pärast kõiki aastaid oli see asi õhus. See gravitas, mis teiste rullide ümber rippus. Siis teadsime, et see Kummitus saab olema teistsugune.



Saime kätte laiendatud teljebaasi mudeli ja meie tagasihoidliku arvamuse kohaselt on Rolls-Royce'i puhul suurem alati suurem. Nagu kruiisilaev Sydney sadamas, peaks ka selle kohalolek olema valdav. See peaks tõmbama igat silma ja ideaalis kustutama päikese. Õnneks teeb järgmise põlvkonna Ghost just seda. Mõõtmine on tohutu 5,7 m pikk (tavalisest mudelist 18 cm pikem) ja vaid alla 2 m laiune karv. Nii nagu see peaks olema. Lükates umbes 2500 kg kaalud, on Ghost heitnud oma napi teismeliste raami millegi palju tugevama, palju hirmutavama ja palju rohkem Rolls-Roycesque'i jaoks.

Seestpoolt võiksite uppuda uhketesse lambavillast vaipadesse, mis vooderdavad põrandaid ja saapaid. Ümbritsetud monograafiliste nahanahkadega, milles on vähemalt 20 lehma ja vähemalt 30 ohustatud Peruu männipuidust pärit puit, saate tõeliselt nautida vastumeelse rikkuse tunnet. Istuge tagasi, laske peenetel istmetel teid ümbritseda, ukse sulgemiseks vajutage nuppu - jah, nupp. Seda peaks Rolls Royce tundma. Nagu soe vann jasmiini ja sandlipuuga, taevas, mis on täis tähti pea kohal, ja uusim koopia kõigist Liane Moriarty prügist, mida te oma kätes loete. Õndsus.



Kapoti all, teisel pool helikindlat salongi, ootab ärkamist ootav metsaline. Iga uue põlvkonna Ghost töötab Rolls-Royce'i 6,75-liitrise kahe turboga V12 mootoriga. 420kW võimsuse ja 850Nm pöördemomendi saatmine auto igasse nurka annab selle, mida nimetatakse kaheksakäiguliseks satelliidiga automaatkäigukastiks ja loomulikult nelikveosüsteemiks. 0–100 kiirusega 4,5 sekundit on see Rollsi seni kiireim auto (pärast 2019. aasta Rolls-Royce Wraithi). Sellise jõu korral võiksite olla tähelepanelik, et mitte vannivett valada.

Kulude osas algab standardmudel 628 000 dollarist pluss ORC-d, samas kui EWB mudel asetatakse veidi kõrgemale 730 000 dollarile pluss ORC-d. Muidugi tehakse iga Rolls-Royce omaniku jaoks eritellimusel. Taevas on piir, alates istme õmblemisest kuni rubiinide arvuni, mida soovite ekstaasi vaimus kasutada. Kord kuulsime lugu kliendist, kus tema lemmikpuu töötas otse oma uue Rollsi armatuurlaual. Isiklikult oleksime rahul vaid viskikapi ja massaažitoolidega.

Rolls-Royce Ghosti jaoks on see olnud pikk teekond ja tundub, nagu oleksime seda jaganud. Vaadates, kuidas see areneb lapsepõlvest ebamugavaks teismeliseks, jätab uus põlvkond meid uhkeks. Nagu pisarav isa saadab oma poja oma esimeseks ööks linnas, meie südames teame, et ta on turvaline. Lõppude lõpuks on ta Rolls-Royce. Ja lõppude lõpuks on see Rolls-Royce nüüd mees.