Maserati V8 Ghibli Trofeo on Itaalia ikooni kõige võimsam sedaan

Maserati trofee 7

Metsikult meelelahutuslikus virtuaalses versioonis avalikustas Itaalia ikoon Maserati oma kõigi aegade võimsaima sarja; laiendatud Trofeo kollektsioon. Pärast seda, kui Levante Trofeo lansseeriti 2018. aastal, nägi Maserati oma luksuslikkuse püüdlustes kolmekordistumist. Maasturi kõige ekstreemsem ja võimsam versioon seadis uue pärandi autotootjale uue suuna, ühe uue Maserati Quattroporte ja Ghibli Trofeoga.



Teile meeldivad ka:
Maserati elektrifitseerib uue 2021. aasta Ghibli hübriidiga
Novitec lisab Maserati Levantele Esteso Kitiga 624HP
Maserati V8 Levante GTS & Trofeo sõitmine Itaalias

Maserati trofee 7





Esimest korda on Maserati ikooniks olnud sedaan Ghibli valinud V8 mootori, rahuldades ka kõige karmimaid kriitikuid. Uus 3,8-liitrine kahe turboga mootor, mida esmakordselt nähti Levante Trofeo supermaasturil, pumpab välja tohutu 433 kW ja 730 Nm pöördemomendi. Maserati spetsifikatsioonide järgi Maranellos Ferrari tehases ehitatud Ghibli Trofeo uus mootor on ennekuulmatult suure jõudlusega metsalisele ennekuulmatu võimas lisand. Sel juhul näitas Maserati ka, et mootorit on muudetud ja välja töötatud, et tagumiste mootoritega sedaanidel oleks sama muljetavaldav jõudlus.

Kuigi see on Ghibli jaoks täiesti uus lisand, ilmus V8 mootor ka Quattroporte Trofeole, kuid mitte esimest korda. Mootorit oli Quattroporte GTS-il juba varem kasutatud, ehkki pisut väiksema võimsusega. Maserati sõnul võivad nii Ghibli kui ka Quattroporte Trofeo uhkusega väita, et nad on kõigi aegade kiireimad Maserati sedaanid, mille tippkiirus on 326 km / h, samas kui Levante Trofeo maksimaalne kiirus on 302 km / h.



Maserati trofee 7

Uutesse versioonidesse süvenedes näitas Maserati ka, et uued Ghibli ja Quattroporte Trofeo mudelid saavad integreeritud sõiduki juhtimissüsteemi (IVC). Kujundatud spetsiaalse seadistusega, mis tagab suurema sõidudünaamika, et tagada suurem aktiivne ohutus ja veelgi põnevam jõudlus. Suurte koerte jaoks, kes armastavad natuke rohkem sportlikku sõitu, on uus sedaan ka politsei Insult nupp parema jõudluse tagamiseks koos Käivituskontroll , funktsioon, mis võimaldab juhtidel vabastada kogu mootori võimsus.

Maserati trofee 7



Kuigi me armastame suure jõudlusega Maserati masina ideed, väidab Itaalia ikoon endiselt mõningaid planeedi parima välimusega autosid ja uus Trofeo kollektsioon pole erand. Kõigil mudelitel on esivõre esiletõstetud mustade klaverviimistlusega kahe vertikaalse vardaga, veelgi agressiivsema esteetika tagamiseks on õhukanali esipaneelidele ja tagumisele väljatõmburile lisatud süsinikkiudu. Kogu Trofeo kollektsiooni eristab punased detailid, mis iseloomustavad külgmiste õhutusavade põhjaprofiile ja C-sammastel asuva Tridenti märgi välk. Ghibli Trofeo puhul on ka kapoti ümberehitus, parema jahutuse huvides on kaks agressiivset õhukanalit, nagu ka Levante Trofeol.

1 Maserati

Seestpoolt on Trofeo kollektsioon samm luksusesse. Seal on uus pardapaneel, mis kuvab sisselülitamisel eksklusiivset liidest, täiendatud eraldusvõimega ja suurema suurusega multimeediumekraani - 10,1 ning tänu teenusele Maserati Connect uusi teenuseid. Veelgi parem, uus Maserati Trofeo kollektsioon on ood Itaalia tegija pärandile. Isegi Trofeo kollektsiooni turule toomiseks valitud värvid on riigi lipu värvid: roheline Quattroporte, valge Levante ja punane Ghibli. Maserati uus Trofeo kollektsioon on nüüd saadaval.

Vaata järgi

Maserati Ghibli Trofeo tehnilised andmed

Mootori paigutus : Bensiin 90 ° V8, topeltturbo - otseprits (GDI)
Nihutamine : 3 799cc
Pöördemoment : 730Nm
0-100kmh : 4,3 sekundit
Tippkiirus : 326kmh
Edasikandumine : Tagavedu tagumise piiratud libisemisega iselukustuva mehaanilise diferentsiaaliga
Esiosa vedrustus : Kahekordsed õõtshoob Skyhook amortisaatorid, veeremiskindel
Tagumine vedrustus : Multi-Link, Skyhook amortisaatorid, mineraalvast
Teljevahe : 2 998 mm

Maserati Quattroporte Trophy tehnilised andmed

Mootori paigutus : Bensiin 90 ° V8, topeltturbo - otseprits (GDI)
Nihutamine : 3 799cc
Pöördemoment : 730Nm
0-100kmh : 4,5 sekundit
Tippkiirus : 326kmh
Edasikandumine : Tagavedu iselukustuva diferentsiaaliga
Esiosa vedrustus : Kahekordsed õõtshoob Skyhook amortisaatorid, veeremiskindel
Tagumine vedrustus : Multi-Link, Skyhook amortisaatorid, mineraalvast
Teljevahe : 3171 mm

Maserati Levante Trophy tehnilised andmed

Mootori paigutus : Bensiin 90 ° V8, topeltturbo - otseprits (GDI)
Nihutamine : 3 799cc
Pöördemoment : 730Nm
0-100kmh : 4,1 sekundit
Tippkiirus : 302kmh
Edasikandumine : Q4 intelligentne nelikvedu koos tagumise piiratud libisemisega diferentsiaaliga
Esiosa vedrustus : Topelt õõtshoobaga reguleeritavad õhkvedrud, Skyhook amortisaatorid
Tagumine vedrustus : Multi-Link, reguleeritavad õhkvedrud, Skyhook amortisaatorid
Teljevahe : 3,004mm

Maserati

Maserati

Maserati

Maserati trofee 7

Maserati trofee 7

Maserati trofee 7

Maserati trofee 7

Maserati trofee 7

Teile meeldivad ka:
Maserati elektrifitseerib uue 2021. aasta Ghibli hübriidiga
Novitec lisab Maserati Levantele Esteso Kitiga 624HP
Maserati V8 Levante GTS & Trofeo sõitmine Itaalias