Emory Outlaw 911K on Porsche Racing Royalty ümberõppinud

emory motorsport kohandatud porsche 911

Emory Motorsports ehitas selle täielikult kohandatud Porsche 911K kõigi aspektide järgi, mis olid kohandatud väledusele, säilitades samas Porsche 1960. aastate võistlussõidukite ilme. See ühekordne nimi kannab nime Emory Outlaw 911K ja sellel on ainulaadne osade kombinatsioon ja klanitud kuulikujuline kere, et saada täiuslik raja- ja rallirelv.



Enne kohandamist oli see 1968. aasta Porsche 908 üks esimesi suletud kabiiniga prototüüpi autosid. Samuti arvatakse, et see on üks viiest, mis veel eksisteerib, ja see oli ka üks viiest, mis algselt sai lühikese sabaga (Kurzheck) kere.

Autospordi eripärased näpunäited hõlmavad merevaiguklaasist klaaskiust kriipskatet, signaalkollase aktsendiga Porsche Light Ivory värvi ja käsitsi maalitud Mobil Pegasust autentseks puudutuseks.





Õhusarved ja lisatuled määravad auto rallisõidu eestpoolt. Muude kere muudatuste hulka kuuluvad võrgusilma sisselaskekaitsed, kahevõre iluvõre, R-stiilis hinged ja R-tüüpi kaitserauad.

emory autospordi kohandatud porsche



Porsche 911K võimsus tuleb hilisema mudeli 2,5-liitrisest topelt 911-mootorist. Kuumvarras kuuesilindriline jõuallikas toodab 190 hobujõudu. Emory Motorsports täiendas pidureid 911 S sulamkambrite, kohandatud rootorite ja mütsidega. Haarduvuse tagavad Pirelli CN36 rehvid kohandatud 908-inspireeritud 5-kodaratastega, mille 1552 pöörleb Porsche 935 Carrera kesklukkude rummus.

Interjöör pakub 908 inspireeritud esiistmeid, millel on tulekindlad Hispaania punased veltex-katted ja MOMO 5-punktilised võistlusrakmed. MOMO mõju jätkub viiekäigulise käigukasti 901 Prototipo roolile ja käigukangile. Muude kohandatud lisandite hulka kuuluvad eemaldatav rullik, kerged uksepaneelid ja tõmbed ning nahast aknarihmad.

Emory Outlaw 911K on uusim versioon kolmanda põlvkonna autokohandajalt ja maailmakuulsalt Porsche 356 eksperdilt Rod Emorylt, kes kasutas selle klassikalise võidusõitja väljatöötamiseks kogu oma autokogemust.



Selle auto inspiratsioon pärineb Porsche 908-010-st, K-kerega spordiprototüübist, mille kunagi oli juhtinud Vic Elford, ütles Rod. Selle auto kujunduslikud näpunäited ja kujundus sobivad sellele ehitisele suurepäraselt.

Vaata järgi

kohandatud porsche tagumine ots

kohandatud porsche 911 salong

kohandatud

valge 1968. aasta porsche

klassikaline porsche kütusekork

klassikaline porsche õhusarv

klassikaline porsche kleebis

kohandatud porsche rehv

kohandatud porsche velg

emory autospordi porsche 911k märk

porsche 911 mootor

porsche racing heitgaas

porsche võidusõidukopi istmed

klassikalised võidusõidu turvavööd

klassikaline rool

klassikalised autosõiduautod

porsche käiguvahetus