6,3-liitrine V12 Touring Superleggera Aero 3 kupee politseitseb tagumise fin

Touring Superleggera Aero 3 kupee

Veel 1937. aastal oli Alfa Romeo 6C 2300 B esimene, millel oli Superleggera disain - lähenemine autoehitusele, kus torukujulisi raame kasutati õhukestest legeerpaneelidest, et need oleksid ülimalt kerged või Superleggera. Selle konkreetse Alfa Romeo ehitas Milaanos asuva treeneri ja disainimaja Carrozzaria Touring võistluseks Mille Miglia 1000 miili avatud maanteesõidul võistlemiseks. Touring Superleggera Aero 3 Coupe kasutab inspiratsiooni saamiseks seda klassikalist Alfat, austades rikkalikku ajalugu kaasaegse tõlgendusega.



Teile meeldivad ka:
SSC Tuatara on ametlikult kiireim auto maailmas
McLareni Senna GTR on metsik ja rajavalmis
Hyperion XP1 on 220MPH vesinikkütusega hüperauto

Touring Superleggera Aero 3 Coupe esiosa





Aero 3 avalikustati Salon Prive Concours d ’Elegance'is ning need, kes selle auto hiilguse omandasid, tuletasid kiiresti meelde varasemaid Touringu projekte. Külgedel on rasked kammkarbid, mis mitte ainult ei tundu lahedad, vaid aitavad ka eesmistes porilaudades väljatõmburitest sooja õhku tõmmata. Samuti märkate ees klassikalist südamekujulist Alfa iluvõre, mida külgnevad õhuvõtuavad. Tagumisel otsal on ümarad küljed ja õhukesed horisontaalsed tagatuled, ala Disco Volante.

Touring Superleggera Aero 3 Coupe turvatoolide polster



Alfa ja Touringi vahel pole ametlikku suhet, kuid sealseid ilmseid mõjusid on raske eitada. Võib-olla on Aero 3 kõige silmatorkavam omadus suur uim, mis lõpeb selja keskelt. Touring tunnistab, et uim ei täida õigustatud aerodünaamilisi funktsioone, kuid see teeb auto ainulaadse väljanägemise. Tagumise tuuleklaasi puudumisest uime tõttu saab tahavaatekaamerate ja küljepeeglite strateegilise paigutuse abil kergesti üle.

Touring Superleggera Aero 3 Coupe tagasi

Superleggera ideaaliga kooskõlas olles on kere valmistatud süsinikkiust, mis on isegi kergem kui originaalsel alumiiniumisulamil. Kogu selle kerge kere all asub 6,3-liitrine V12 mootor, mis suudab toota 730 hobujõudu ja 509 naela jalga pöördemomenti, mis juhitakse seitsmekäigulisse topeltsiduriga automaatkäigukasti. Aero 3-st toodetakse ainult 15 ja et teada saada, kui palju need maksavad, peate selle saamiseks pöörduma otse Touringi poole.



Vaata järgi

Touring Superleggera Aero 3 Coupe rool

Touring Superleggera Aero 3 Coupe ratas

Touring Superleggera Aero 3 Coupe tagumine külgvaade

Teile meeldivad ka:
SSC Tuatara on ametlikult kiireim auto maailmas
McLareni Senna GTR on metsik ja rajavalmis
Hyperion XP1 on 220MPH vesinikkütusega hüperauto