1963 Jaguar E-Type on endiselt sama ilus kui päev, mil see liinilt maha rullus

külgvaade jaguar

Jaguar leidis valemi, mis toimis - ehitage ilusaid kõrge jõudlusega autosid ja turustage neid mõistliku hinnaga. Tulemuseks on see, et Jaguarist on saanud autotööstuse ikoon. Jaguar E-Type vastutab eriti tippu tõusmise eest.



E-Type oli nii mõjukas, et isegi Enzo Ferrari nimetas seda: kõige ilusam auto, mis kunagi ehitatud.

jaguari eestvaade





Jaguar kasutas E-tüübi loomiseks monokoki ehitust. Monokoki ehituses on šassii kere lahutamatu osa. E-Type'i puhul kasutas Jaguar kosmoseraami loomiseks terastorusid. See raam toetas mootorit, esivedrustust ja hingedega kapott (kui kapott on tõstetud, on teil mootorile täielik juurdepääs).

Selle konstruktsiooni kasutamine tavalisema redelraami šassii asemel vähendas auto massi, vähendades seda esimeste mudelite puhul 2900 naelani. Jaguar paigaldas E-Type-sse 3,8-liitrise topeltkaameraga kuuesilindrilise mootori, mis andis autole tippkiiruseks 150 miili tunnis.



jaguari tagantvaade

RM Sotheby’s pakub 1963. aastal toodetud Jaguar E-Type'i, mis on suurepärane näide sellest, miks Jaguar tõusis ikoonistaatusesse. Hiljuti restaureeritud E-Type on halli ja punase sisekujundusega. Sellel on endiselt oma algne mootor. Algselt oleks E-tüübi hind olnud 6000 USD, kuid eeldatavasti läheb see osa 200 000 kuni 280 000 USD vahele.

Vaata järgi



rool ja armatuurlaua jaguar

jaguari e-tüüp

külgvaade jaguar